Construction neuve

Vent d’Ouest, atelier artisanal de charpente navale créé en 2015, élargit aujourd’hui sa palette en construisant son propre bateau électrique en bois, alliant tradition et modernité

Un savoir-faire en construction neuve

Découvrez comment Vent d’Ouest, fidèle à sa passion du bois, ouvre une nouvelle voie avec la construction d’un runabout de plaisance, à l’énergie propre et entièrement pensé pour le plaisir silencieux de la navigation.

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Un bateau bois, 100 % électrique​

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Découvrez comment Vent d’Ouest, fidèle à sa passion du bois, ouvre une nouvelle voie avec la construction d’un runabout de plaisance, à l’énergie propre et entièrement pensé pour le plaisir silencieux de la navigation.

Vent d’Ouest, atelier artisanal de charpente navale créé en 2015, élargit aujourd’hui sa palette en construisant son propre bateau électrique en bois, alliant tradition et modernité 

Vente en cours
  • contact@ventdouestcm.com​
  • Damien : +33 (0) 6 37 01 07 35
  • Chantier Naval Vent d'Ouest 4 av. Gay Lussac 13470 Carnoux en Provence
  • Lundi au vendredi (8:00 - 18:00)
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CONSTRUCTION NEUVE _ PROTO ELECTRIQUE (3)
CONSTRUCTION NEUVE _ PROTO ELECTRIQUE (2)
CONSTRUCTION NEUVE _ PROTO ELECTRIQUE
CONSTRUCTION NEUVE _ PROTO ELECTRIQUE (5)
constructions neuves chez Vent d'Ouest

Construction neuve : tradition & innovation

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Ebihen
Le modèle Ebihen est un petit voilier de 4,5 à 5,5 m, strip-planked (bordé en lattes collées) sur structure lamellée ou contreplaqué, inspiré des embarcations traditionnelles de pêche bretonnes. Ce choix technique permet d’obtenir un superbe rendu de bois massif, avec une excellente stabilité et une coque solide, tout en restant accessible pour les chantiers artisanaux. Pourquoi l’Ebihen ? Forme élégante, navigation fluide: coque bien équilibrée, cockpit convivial, voile ou moteur de petit gabarit . Construction traditionnelle modernisée : strip‑planking et structure lamellée, combinés à des finitions en bois noble (teck…) typiques de Vent d’Ouest. Vent d’Ouest a donc déjà mis en œuvre leur savoir-faire sur des constructions neuves, en appliquant des techniques de charpente navale traditionnelle adaptables aux attentes modernes.
Dofino
Le Dolfino est un voilier de la jauge des 12 m² du Havre (créée en 1929), dessiné en 2019 par Jean-François Massé. Construit par Vent d’Ouest en strip-planking sur couples en contreplaqué, il combine un pont en teck, un plat-bord verni et un mât aluminium, pour un résultat élégant, performant et fidèle à l’esprit des plans libres.
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Runabout électrique
Pourquoi un bateau électrique ? Zéro pollution, zéro bruit : un confort silencieux et respectueux de l’environnement, testé à Carnoux-en-Provence  Mobilité douce contemporaine : Vent d’Ouest confirme sa volonté de réinventer le beau, sans renier le geste ancestral du bois. Un savoir-faire en construction neuve Fabriqué localement, ce bateau est conçu autour de valeurs fortes : Bois massif ou contreplaqué selon les besoins de structure et de légèreté Stratification partielle pour protéger et renforcer la coque Finitions soignées en teck et vernis, typiques du chantier Vent d’Ouest 

Revue de presse à Vent d'Ouest

« Vent en poupe pour le chantier Vent d’Ouest » titre le Chasse Marée!

« Renaissance électrique d'une barquette : Marius, le modèle marseillais du tourisme engagé » continue Bateaux.com

« Pas de bruit sur l’eau, pas de pollution" » surenchérie La Provence

Nous sommes fiers de chaque projet réalisé, petit ou grand.

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